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Sicurezza in volo
Airbus A320 richiamati in tutto il mondo: pericolo di manovre non comandate - Traffico aereo a rischio blocco totale: cosa sta succedendo
Le particelle ad alta energia provenienti dal Sole possono alterare i dati elaborati da questo sistema
Richiamati migliaia di aerei
di Redazione Pescara
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Il 28 novembre 2025 Airbus ha diffuso un comunicato che ha scosso il mondo dell’aviazione: le radiazioni solari possono compromettere i sistemi di volo degli A320. Per questo motivo è stato avviato un richiamo immediato e su larga scala, che riguarda più della metà degli aeromobili di questa famiglia. Le compagnie aeree sono state invitate a intervenire subito con aggiornamenti software e, dove necessario, con la sostituzione di componenti hardware.
Il problema tecnico
Al centro della vicenda c’è l’ELAC (Elevator Aileron Computer), il computer che gestisce alettoni ed elevatori. Le particelle ad alta energia provenienti dal Sole possono alterare i dati elaborati da questo sistema, causando manovre non comandate. È quanto accaduto il 30 ottobre scorso a un volo JetBlue da Cancún a Newark, quando l’aereo ha improvvisamente abbassato il muso senza input dei piloti, provocando il ferimento di diversi passeggeri.
L’intervento delle autorità
La gravità dell’episodio ha spinto l’EASA e la FAA a emanare una direttiva di aeronavigabilità d’emergenza, imponendo alle compagnie di risolvere il problema. Airbus ha riconosciuto che le misure causeranno disagi operativi, ma ha ribadito che la sicurezza rimane la priorità assoluta. Gli aggiornamenti software richiedono poche ore, mentre la sostituzione hardware potrebbe comportare settimane di fermo per alcuni velivoli.
L’impatto globale
Con oltre 11.200 A320 in servizio presso 375 compagnie, il richiamo è tra i più estesi mai registrati. American Airlines ha quasi 500 aerei della serie, Delta oltre 300, e Air France ha già fermato 41 velivoli. I tabelloni degli aeroporti segnalano ritardi e cancellazioni, con migliaia di passeggeri coinvolti.
Il caso JetBlue 1230
Il volo JetBlue 1230 è stato il campanello d’allarme. Durante la tratta Cancún–Newark, l’A320 ha subito un improvviso pitch down senza input dei piloti, ferendo una quindicina di passeggeri e costringendo a un atterraggio di emergenza a Tampa. Le indagini hanno collegato l’anomalia a un forte brillamento solare, che avrebbe corrotto i dati dell’ELAC 2. L’episodio ha mostrato i limiti della ridondanza dei sistemi e ha spinto Airbus e le autorità a intervenire con urgenza.
